L’intralogistique c’est pour le dire autrement – la logistique interne composée de process concernant le transport et le déplacement des matériaux sur le site de l’usine.  Le rôle de la logistique interne commence aux entrepôts et s’arrête au moment où la marchandise quitte l’endroit de stockage des produits finis, prêts à la livraison. En fonction du niveau de  complexité de la production et de son organisation, les opérations logistiques qui sont réalisées à l’intérieur de l’usine peuvent être très simples ou très complexes et nécessiter des outils et des appareils spéciaux pour assurer un transport correct des matériaux.

On constate que ces dernières années on a  à faire  un nouveau regard des aspects de la logistique interne. Cela est dû à une plus grande importance attachée aux aspects de la logistique interne – la raison de cela est un intérêt croissant pour les conceptions de « lean manufacturing ». La logistique interne indépendamment du type de la production constitue une composante importante du process de la fabrication et peut le rendre plus ou moins efficace. Dans nos jours ou règne le modèle de la production just-in-time, le transport efficace des matériaux devient primordial pour une réalisation efficace des tâches de production.

Le besoin de réaliser la livraison des composantes, des matériaux et des semi-produits sur les différents postes de production rend le nombre de transports et de transferts quotidiens de matériaux entre les entrepôts et la ligne de production considérable. La solution d’optimisation des livraisons  sont les trains de transport  – systèmes dédiés à l’intra logistique composés d’un tracteur et des ensembles de plateformes et chariots de transport.  Au lieu de faire un même trajet plusieurs fois avec un chariot élévateur qui permet de transporter une seule palette à la fois, il est possible d’en transporter plusieurs grâce à la conception de transport mentionnée ci-dessus.